振動臺,顧名思義物體的全部或一部分沿直線或曲線往返顫動,有時間規(guī)律和周期,任何產(chǎn)品在運送、使用、保存、中會產(chǎn)生碰撞、振動,使產(chǎn)品在某一段時間產(chǎn)生不良,嚴重影響產(chǎn)品的使用的經(jīng)濟損失,為了避免這事態(tài)的發(fā)我們就要提早知道產(chǎn)品或產(chǎn)品中的部件的耐振壽命,這就是為什么要使用振動臺的原因所在。
振動臺的起源就要追溯于19世紀60年代,振動測試臺振動測試約在四、五十年代開始萌芽,理論建立時,并無助于人們相信它的重要性,直到二次大戰(zhàn)時,許多的飛行器、艦艇、車輛及器材在使用后,意外的發(fā)現(xiàn)機件失零的比例相當高,經(jīng)研究的結果發(fā)現(xiàn),大都由于其結構無法承受其本身所產(chǎn)生的長時間共振,或搭載物品承受運送共振所引起之,元件松脫、崩裂,而致機件失零甚而造成巨大損失。
當這項結果公布后,振動試驗臺振動測試才受到各界重視,紛紛投入大筆經(jīng)費、人力去研究。而后,對于振動量測分析以至模擬分析的近代理論建立后,對振動測試的方法及邏輯亦不斷改進。尤其現(xiàn)今貨物的流通頻繁,對產(chǎn)品,尤其是航空航天產(chǎn)品可靠性要求的提高,作為可靠性試驗關鍵簡易性振動臺的振動試驗系統(tǒng)的發(fā)展顯得越來越重要。
振動測試的目的,是在于實驗中作一連串可控制的振動模擬,測試產(chǎn)品在壽命周期中,是否能承受運送或振動環(huán)境因素的考驗,也能確定產(chǎn)品設計及功能的要求標準。據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設計水準,將增加20%的回收及減少18%的各項不需要的支出。振動模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜尋、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機振動及應力篩檢等,而振動測試的程序,須評估訂定試驗規(guī)格,夾具設計之真實性,測試過程中之功能檢查及試件之評估、檢討和建議。
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