測(cè)力稱重傳感器在塔吊力矩限制器中的應(yīng)用技術(shù)

力傳感器來跟大家具體聊一聊：

1.概述

在港口碼頭、造船廠、礦山及建筑安裝工地，廣泛使用著各種各樣的起重機(jī)械，固定式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)、橫臂起重機(jī)、汽車起重機(jī)、及動(dòng)臂式、小車變幅式等大型塔式起重機(jī)，是其中常見的起重設(shè)備。

為了使這些起重機(jī)械可靠、正常地運(yùn)行，不僅要求所有零部件和金屬構(gòu)件，在設(shè)計(jì)允許的工作條件下，具備有足夠的剛度和強(qiáng)度，而且還應(yīng)有足夠的抗傾翻穩(wěn)定性以使其在負(fù)荷、慣性力、風(fēng)力等可能產(chǎn)生的力矩作用下不會(huì)傾倒而造成重大事敵。

為了充分發(fā)揮吊車的能力，而又要防止萬一超過允許力矩而可能產(chǎn)生的吊車傾翻的危險(xiǎn)，就要裝置力矩限制器。

多采用機(jī)械式超載限制器，隨著電阻應(yīng)變式傳感器技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用普及，目前都已普遍采用電子式超載報(bào)警器。

不論哪一種形式的電子吊車秤，本身不僅是準(zhǔn)確的重量顯示儀，而且只要配上合適的接口，又可作超載報(bào)警器，

2．測(cè)力傳感器在塔吊單參量力矩限制器上的應(yīng)用技術(shù)

如上所述，對(duì)于動(dòng)臂式之類的塔吊，它們?cè)诓煌认缕鸬醪煌亓繒r(shí)，因力矩超載傾翻是這類起重機(jī)應(yīng)防范的主要威脅，傾翻力矩是起重量和起重幅度這兩個(gè)量的乘積。

人們一直用電阻應(yīng)變式傳感器檢側(cè)起吊貨物的重量，而用線性電位計(jì)或角度傳感器檢測(cè)懸臂的傾斜角口，然后把這兩個(gè)已轉(zhuǎn)換為電量的信息在微處理機(jī)上進(jìn)行運(yùn)算，就可得出力矩量，根據(jù)起重機(jī)固有的幅度起重量特性曲線，就可以對(duì)起重機(jī)加以力矩限制，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并啟動(dòng)執(zhí)行繼電器，控制起重機(jī)的工作。

3電子吊車成績負(fù)荷、力矩限制器用傳感器的選擇

不論稱量傳感器安裝在哪一個(gè)部位，由于起吊重物運(yùn)動(dòng)狀態(tài)復(fù)雜，要求傳感器要具有強(qiáng)的抗偏、抗扭，抗側(cè)向力的能力，所以一般宜選用剪切式傳感器，電子吊車秤的超載可能性比其它任何電子衡器都大，所以選擇傳感器結(jié)構(gòu)和量程時(shí)，要予以重視，應(yīng)盡量發(fā)揮現(xiàn)代儀表的增益功能，在不影響稱量精度的前提下，選用比計(jì)算量程大的傳感器，使其具有足夠的超載能力。